金牛座档位怎么使用-金牛座挂档自动回p档

1.福特金牛座盲区监测提示音怎么开启

2.福特金牛座省油吗？它的性价比高吗？

3.关于20-30选购手动挡汽车 虚心求教

4.自动挡车等红灯挂什么挡

福特金牛座盲区监测提示音怎么开启

如何在提示音突然消失时自己给恢复而不需要跑4s重置系统，当你某天发现，你没系安全带，提示音没有了，别慌，当你排除是硬件问题时，可以通过以下方式开启：

1、上车，挂P档，安全带处于断开状态；

2、按点火开关打开电源(只是电源，别发动引擎) ；

3、 连续抽插(插拔)安全带插孔10次以上，观察仪表盘你会发现安全带那个“刺客”图标闪了一下(也有的不闪，只是亮了一下)，停止抽插；

4、暂停5秒左右，正常抽插一次安全带；

5、点火发动，试车，时速超过20KM/H，试验一下看看提示音是不是又出现了。

福特金牛座省油吗？它的性价比高吗？

优点：舒适

缺点：雨天行驶时还是有砂砾打地盘的声音。

外观：满意

内饰：内饰比起以前的做工来说，这次是真的用心了。比以前的福特好多了

空间：空间很大，后排做三个人不拥挤

配置：性价比很高，对比同价位的suv或者轿车，都算是配置很高的

动力：起步动力差了点 超车高速路表现都还可以

操控：还好把，这个不能很懂

油耗：目前2600公里，有950公里高速，1650公里市区，表显油耗11.6升/百公里。

舒适：隔音简直好的不要不要的，所以也一定程度上弥补了他稍微偏运动的悬挂。路感还是比较清楚的，但是那种感觉不是生硬的传达给你，而是经过过滤的，所以还是听舒服的

优点：外观 内饰 中控个人觉得好看

缺点：车太大，不是想停哪就可以停哪。标准停车位前后压线，左右仅10公分，实在是太大了！

外观：外观经典，颜值高，稳重大气中年人喜欢的那种

内饰：用料不错，软材质较多。中控美观。

空间：乘坐空间肯定棒，储物的话后备箱还算不错，放小东西的地方也还ok

配置：总体性价比一般。特别是我一月份买的车一毛钱不优惠，也没东西送。5月份就开始全国1.5到2万的优惠，还送一堆东西。心里很是不爽。

动力：还可以，低速时肉一点，但速度起来后后劲充足。

操控：这么大的车操控却相当不错，让我很意外。

油耗：近3000公里内，主行驶高速，油耘显示8.3升/100公里，所以说耗油还是不小。

舒适：舒适性，静音都很棒

优点：车子静音动力空间还有科技配置基本都很到位，该有的都有了，满足家用

缺点：轮胎带起的小碎石敲打底盘声音太清晰 导航根本不能用 动力个人感觉有点欠缺 内饰做工不算很精细

外观：珍珠白在阳光下很漂亮，散发着金灿灿的光泽。

内饰：能接受。

空间：空间很大，后排做三个人不拥挤

配置：性价比高

动力：起步的第一脚油有点空空的感觉，新车嘛，磨合好之后不知怎样。

操控：操控精准，悬架稍微硬了一点，能接受。

油耗：能接受 加的一公里不到7毛

舒适：高

优点：空间大，用料扎实

缺点：目前行驶的里程比较小，还没有看到什么让人不爽的，论坛上所说的小石子打底盘的情况未发现，因为是新车，稍微有些味道（很正常），还有就是在没有拉手刹的情况下，从p档到d档的时候的顿挫稍微有点明显，行驶过程中的换挡比较平滑，未发现顿挫，非要说不满意的地方就是车窗不能一键升降吧

外观：大气上档次，led大灯高端。18寸轮廓豪华。后排隐私玻璃前排双层夹胶隔热玻璃都不用贴膜了。

内饰：都说百年福特毁于长安，做工差是长安代名词。其实金牛内饰挺舒服的，软也够软，只是黑色内饰真心太不耐脏。。

空间：空间大，有面子

动力：前期比较肉！后期动力很充足！起步顿挫 换挡顿挫

操控：指向清晰，比较明确

油耗：油耗10-12个左右，这个车重对应这个油耗能接受，不太满意的就是油箱小，续航能力不如同级别

舒适：老妈说像坐着沙发。打来天窗，亮堂

关于20-30选购手动挡汽车 虚心求教

买车选择手动挡还是自动挡这是一个老生常谈的话题，在这里呢，我提出一点个人建议供大家参考！

对于新手跟女司机来说，自动挡无疑是他们的第一选择，省心，没有离合，在城市拥堵的道路上不用着急忙慌的换挡，解放了一只手跟一只脚，而手动挡遇到堵车，那就呵呵了！

个人来说在一些小排量的车上比较喜欢手动挡，因为小排量的车动力对比大排量的车本身就有不足，手动挡无论加速还是超车都比同排量的自动挡好一点。

大排量的比如说2.0自吸就比较喜欢自动挡，因为排量大，马力就大，这个排量的自动挡已经可以满足我日常超车和偶尔疯狂一下！

手动挡相对于自动挡无论是油耗还是后期保养都相对来说便宜一点！

在中国好像买一辆二十万以上的车如果是手动挡，好像会被很多人笑话一样，汽车厂家也好像懂得了这个道理，手动挡的车配置很低，有一些车甚至没有手动挡！

自动挡分为什么at cvt 跟什么双离合，双离合里面又分什么干式和什么湿式，其实有时候自动挡也挺心烦的，超车时还挂什么档，爬坡时改挂什么档，停车时是放在P档还是N档，也挺让人纠结的！

相对于自动挡，手动挡就比较简单了，在路上有什么不服，直接就降档干他，其实手动挡是建立在司机身上，熟练的老司机可以精通任何车型！

有许多人说手动挡有驾驶乐趣，其实无论手动挡还是自动挡，自己开着舒服就行，没必要去抨击别人，自动挡如果和手动挡一样钱，我想买手动挡应该寥寥无几吧，毕竟自动挡在中国就是尊贵的象征！

自动挡车等红灯挂什么挡

不论怎样，都不能挂P档。而且等红灯的时候，是严禁，绝对不行，完全禁止的挂P档。

所有自动档的车型，当挂P档时，是通过一个卡子扣住齿轮。

不论是DSG变速箱，还是CVT变速箱，都是这种原理！

如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。

如果顶烂了，变速箱可能直接裂开，整个变速箱要更换，现在的变速箱都是总成，奥迪的CVT变速箱9万多。DSG7速的也要7-8万，6速湿式DSG变速箱更贵！够你买再买一辆小车了。记住哦，这种损坏可不在DSG十年保修范围内！

如果被顶的轻点，现场感觉不出变速箱损坏，车也能开走，保险公司只赔付后保险杠的损失。而用不了多久，变速箱的损害就显现出来了，直到完全废掉，到那个时候，你找谁也不会认这笔账的，最后只有自己掏钱维修或更换变速箱。

所以，自动档车型在等红灯的时候，一定不要、完全不要、坚决不要挂P档！！

否则，让你摊上一次追尾，你哭都来不及了！很多人都会觉得自己不会那么倒霉。全国每年几十万起交通事故，没有一个司机事先知道自己会被摊上。（你可以保证自己不撞别人，你能保证别人不撞你吗？！ 要居安思危哦。）

这种教训已经不止一次，请大家务必牢记，只有一种情况下是可以挂P档——就是你要熄火停车走人。

最佳的方式就是，停稳后，挂N档，拉紧手刹！（此时踩不踩刹车无所谓）

楼上误人啊！